Доставка негабарита из Норвегии на Сахалин

8 сентября 2011 г.

Крупногабаритный теплоход "Пионер Молдавии", предназначенный для морской перевозки грузов, завершил свой знаменательный рейс из Норвегии на полуостров Сахалин. Теплоход проследовал по трассе Северного морского пути и осуществил серьезную международную перевозку негабаритных грузов.

Что же было знаменательного в этом рейсе? Многое. Во-первых, наличие международного негабаритного груза на борту, а во-вторых, специфический маршрут, которым следовало данное морское транспортное судно.

Теплоход "Пионер Молдавии" осуществил доставку уникального негабарита в Сахалинский полт "Холмск" из Норвежских портов "Лангесунд" и "Ларвик". В состав уникального негабаритного груза вошли основной модуль добывающего подводного комплекса "манифольд", а также комплекс фонтанной аппаратуры, применяемого для разработки скважин.

Этот специфический груз предназначен для Киринского месторождения, разрабатываемого «Газпромом» в рамках проекта «Сахалин-3». Для выполнения столь ответственной перевозки ЦНИИМФ разработал проект по перевозке манифольда. «Пионер Молдавии» специально дооборудовали в Архангельске опорными площадками, которые на 2,65 метра выступали за габариты судна. Всего в Норвегии на борт судна было погружено более 50 грузовых мест, из них на палубе разместился негабарит общим весом 407 тонн – донный фундамент, на нём сам манифольд, а также защитная конструкция над ним. Самым сложным моментом стала установка именно защитной конструкции манифольда, весом 90 тонн. Установка её производилась с точностью до сантиметра, зазоры конструкции с манифольдом при её опускании были минимальные. Крепление конструкций производилось с применением сварки, металлических тросов. «Пионер Молдавии» 1 августа после Карских Ворот начал свой путь по трассе Севморпути в условиях частичного и полного отсутствия видимости. Вплоть до мыса Дежнёва судно сопровождал туман. В районе пролива Санникова в Восточно-Сибирском море, в 6 августа теплоход был взят под проводку атомным ледоколом «Таймыр». Лёд распространялся до Медвежьих островов. При проводке через поля многолетнего льда толщиной 6-10 баллов действительно требовалась помощь ледокола. Всего по трассе Северного морского пути теплоход прошёл 2 607 миль за 10 дней, из них в ледовых условиях 838 миль. В конце августа ответственный груз доставлен в Холмск, где был перегружен на норвежское специализированное судно «Normand Oceanic». Сейчас теплоход «Пионер Молдавии» грузится на Дальнем Востоке в обратный путь. Общая протяженность пути Архангельск - Норвегия - Севморпуть - Сахалин - Севморпуть - Архангельск составит более 20 тысяч морских миль.